ສາຍເຫຼັກແຮງດັນ

ສາຍເຫຼັກ prestressing ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບ beams ສີມັງ prestressed, girders ຂົວ, ຝາອັດປາກຂຸມ precast, ນອນທາງລົດໄຟ, ກອງປະຊຸມອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, viaducts ແລະວິສະວະກໍາໂຄງລ່າງ offshore. ລະດັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານອັນເຕັມທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ໂດຍແຕ່ລະຂໍ້ກໍາຫນົດໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສະຖານະການວິສະວະກໍາສະເພາະ. ທຸກໆທໍ່ມີການກວດກາຄຸນນະພາບພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ Shunchen ເປັນທາງເລືອກຜູ້ສະຫນອງອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

ການແນະນໍາລາຍລະອຽດ

Shunchen ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ພິເສດທີ່ສຸມໃສ່ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງປະສິດທິພາບ. ພື້ນຖານການຜະລິດຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ປະສົມປະສານການອອກແບບໂລຫະທີ່ຊັດເຈນ, ວັດຖຸດິບເຫຼັກກ້າຄາບອນສູງຊັ້ນສູງແລະການແຕ້ມເສັ້ນທີ່ແກ່ແລ້ວ & ຂະບວນການຜະລິດການບັນເທົາຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນທຸກສາຍເຫຼັກ prestressing ສໍາເລັດຮູບ. ພວກເຮົາສະຫນອງທາງເລືອກການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທໍາມະດາ, indented ແລະ galvanized ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການກໍ່ສ້າງພາຍໃນປົກກະຕິ, ທະເລຊາຍທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສະພາບແວດລ້ອມວິສະວະກໍາທີ່ຊັບຊ້ອນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສັ້ນລວດທີ່ສົມບູນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ໂດຍແຕ່ລະຂະຫນາດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂະບວນການເຕັມທີ່ກວມເອົາການຄັດເລືອກການຫລອມໂລຫະວັດຖຸດິບເພື່ອກວດກາການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດຜ່ານການທົດສອບປະສິດທິພາບກົນຈັກມາດຕະຖານກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ R&D ແລະ​ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ເສີມ prestressed​, ສຸມ​ໃສ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສາຍ​ເຫຼັກ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​, ຍາວ​ນານ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ gimmicks ການ​ຕະ​ຫຼາດ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ​. ສາຍເຫຼັກ prestressing ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການ prestressing beam ຂົວຕົ້ນຕໍ, tensioning ອົງປະກອບ precast, ການເສີມສ້າງຝາອັດປາກຂຸມຊັ້ນສູງ, ການຜະລິດ sleeper ລົດໄຟ, ການກໍ່ສ້າງ viaduct ເທດສະບານແລະການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງທາງຄອນກີດ offshore.

ການທົດສອບການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງໂລກ

1. ການທົບທວນຄືນການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນໄລຍະຍາວ

· ໄລຍະເວລາການທົດສອບ: ການຕິດຕາມການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ ແລະຂັ້ນຕອນການບໍລິການ

· ສະຖານະການທົດສອບ: ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຂົວ, ການຜະລິດຝາອັດປາກຂຸມ, ການສ້າງແຮງດັນອາຄານສູງ, ການຜະລິດຕຽງນອນທາງລົດໄຟ, ການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານແຄມຝັ່ງທະເລ, ການເສີມເຫຼັກຊັ້ນນອກຝັ່ງ, ວິສະວະກຳຫລັງຄາໂຮງງານທີ່ມີຄວາມຍາວ.

· ການໂຫຼດສະເລ່ຍ: ການໂຫຼດແຮງດັນສູງແບບຍືນຍົງສຳລັບໂຄງສ້າງຄອນກີດທີ່ມີແຮງດັນຍາວ

· ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສຳຄັນ: ສຳລັບ​ສາຍ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ດ້ານ​ວິສະວະກຳ​ແຄມ​ຝັ່ງ, ຂົວ​ຍາວ​ແລະ​ໂຄງສ້າງ​ຊີມັງ​ຖາວອນ, ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ການ​ຜ່ອນຄາຍ​ຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຊີມັງ​ທີ່​ແໜ້ນ​ແຟ້ນແມ່ນ​ສິ່ງ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຳຄັນ, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ແນວ​ຄິດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຫຼັກ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສາຍ​ເຫຼັກ​ເຂັ້ມ​ແຂງ. ເທກໂນໂລຍີການບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລຫະແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບເປົ້າຫມາຍພາຍໃຕ້ຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບ corrosion ສະພາບແວດລ້ອມ.

2. ປະສິດທິພາບ tensile & Relaxation

ການທົດສອບຄວາມກົງກັນຂ້າມການໂຫຼດຄົງທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ່ອງຫວ່າງປະສິດທິພາບທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງສາຍເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາທໍາມະດາແລະສາຍເຫຼັກ prestressing ຂອງພວກເຮົາ:

· ສາຍເຫຼັກທຳມະດາ: ມັກຈະມີການຜ່ອນຄາຍຄວາມຕຶງຄຽດຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼັງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ການໂຫຼດຫັກຕໍ່າ, ຜົນຜະລິດງ່າຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຍືນຍົງ, ການຜູກມັດທີ່ບໍ່ດີກັບຊີມັງ ແລະ ເປັນສະໝຸນໄດ້ງ່າຍໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຊາຍຝັ່ງ.

· ສາຍເຫຼັກແຮງກົດດັນຂອງພວກເຮົາ: ການແຕ້ມເສັ້ນລວດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ + ຂະບວນການສະຖຽນລະພາບການບັນເທົາທຸກທີ່ຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ. ມັນຮັກສາມູນຄ່າ prestress ທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບການສູນເສຍການຜ່ອນຄາຍຂະຫນາດນ້ອຍຫຼັງຈາກທົດສະວັດຂອງການໂຫຼດການບໍລິການ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼືກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມກົດດັນການອອກແບບ; ການເຄືອບ galvanized ທາງເລືອກ isolates ຄວາມຊຸ່ມແລະ fog ເກືອເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ oxidation ດ້ານແລະການ corrosion.

ການ​ອອກ​ແບບ​ຫຼັກ​ເນັ້ນ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​:

· ມາຕຣິກເບື້ອງແຮງດຶງສູງພິເສດ: ເຫຼັກກ້າຄາບອນສູງທີ່ມີຮູບແຕ້ມເຢັນທີ່ຊັດເຈນ, ແຮງແຕກສູງທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີແຮງດັນຂະໜາດໃຫຍ່.

· ການປິ່ນປົວສະຖຽນລະພາບການຜ່ອນຄາຍຕ່ໍາ: ຂະບວນການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນພິເສດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວຂອງໂຄງສ້າງຂອງຂົວແລະອາຄານ.

· ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ເໝາະສົມ: ສາຍທຳມະດາສຳລັບວິສະວະກຳພາຍໃນອາຄານທົ່ວໄປ; indented wire ເສີມຂະຫຍາຍແຮງກັດກົນດ້ວຍສີມັງເພື່ອປ້ອງກັນ slippage ໃນການໂຕ້ຕອບ; ລວດ galvanized ເພີ່ມອຸປະສັກຕ້ານການ corrosion ສໍາລັບໂຄງການ coastal ແລະ offshore.

3. Anti-rust & Fatigue Resistance

ສາຍເຫຼັກ prestressing ຂອງພວກເຮົາແມ່ນກໍາຫນົດເອງສໍາລັບໂຄງສ້າງສີມັງທີ່ມີການບໍລິການຍາວ, ສະພາບແວດລ້ອມ corrosive coastal ແລະຂົວການໂຫຼດ cyclic ຫນັກ, ມີການຕໍ່ຕ້ານ rust ແລະ fatigue ຢັ້ງຢືນໂດຍການຈໍາລອງສະພາບແວດລ້ອມມືອາຊີບແລະການທົດສອບວົງຈອນ fatigue:

· ເງື່ອນໄຂການທົດສອບ: ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຮອບວຽນລ້ານເທື່ອ, ການທົດສອບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລ, ການທົດສອບການກັດເຊາະຂອງເກືອ, ການທົດສອບການຜ່ອນຄາຍຄວາມຕຶງຄຽດຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ການທົດສອບການດຶງການເຊື່ອມສີມັງ

· ຜົນການທົດສອບ: ການເຄືອບສັງກະສີທີ່ເປັນເອກະພາບ (ປະເພດສັງກະສີ) ສາມາດແຍກໄອນ້ຳ ແລະ ທາດເກືອທີ່ກັດເຊາະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ອຸປະກອນການພື້ນຖານຂອງສາຍບໍ່ມີກະດູກຫັກ, ການປອກເປືອກຫຼືຈຸດ rust ຫຼັງຈາກການບໍລິການດົນນານ. ປະສິດທິພາບການຕ້ານການ fatigue ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຢ່າງເຕັມສ່ວນປົກປ້ອງໂຄງສ້າງສີມັງ prestressed ຕະຫຼອດຄວາມກົດດັນການກໍ່ສ້າງ, ທົດສະວັດຂອງການບໍລິການແລະການສໍາຜັດກັບບັນຍາກາດທະເລ.

ການປະຕິບັດຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາໂຄງສ້າງຕໍ່ມາສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຍາວການບໍາລຸງຮັກສາວິສະວະກໍາທີ່ສົມບູນແບບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເສີມ.

4. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງພື້ນຜິວ & ປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍເຫຼັກທໍາມະດາທົ່ວໄປ, ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາການແຕ້ມຮູບທີ່ມີຄາບອນສູງແບບມືອາຊີບແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດສະຖຽນລະພາບທີ່ມີສາມທາງເລືອກໃນການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ. ຂໍ້ກໍາຫນົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ສົມບູນຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການແລະຂະຫຍາຍສະຖານະການວິສະວະກໍາທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ຂໍ້ກໍາຫນົດພາລາມິເຕີ

ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ & ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​

ພວກເຮົາສະຫນອງສາຍເຫຼັກ prestressing ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ລະຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຫມາະສົມກັບສະຖານະການການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ prestressed ທີ່ຫລອມໂລຫະໃນສະພາບແວດລ້ອມປົກກະຕິ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ coastal.

1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍ (3.0mm–4.0mm) ຂະຫນາດຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ

ຄວາມແຮງ tensile ປານກາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະຕິບັດການເຄັ່ງຕຶງງ່າຍ. ເສັ້ນລວດມາຕຣິກເບື້ອງມີ ductility ດີແລະຈະບໍ່ແຕກໃນລະຫວ່າງການບິດແລະ coil unwinding ຊ້ໍາ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງ precast ຂະຫນາດນ້ອຍ, ກະດານຊັ້ນ prestressed ບາງ, tensioning ອົງປະກອບເທດສະບານຂະຫນາດນ້ອຍແລະແສງສະຫວ່າງ span ມຸງ precast ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເດີ່ນການກໍ່ສ້າງພາຍໃນ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ jacks ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງຈັດສາຍອັດຕະໂນມັດ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ precast ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຄງການວິສະວະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍໃນເທດສະບານແລະການຜະລິດອົງປະກອບ prestressed ້ໍາຫນັກເບົາໃນລົ່ມ.

ຈຸດເດັ່ນດ້ານການສໍາເລັດຮູບ: ເສັ້ນລຽບລຽບເປັນເອກະພາບ; ການງໍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການແຕກສາຍ, ເຫມາະສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມກົດດັນບາງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນພື້ນທີ່ປຽກເລັກນ້ອຍ.

2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານ (5.0mm–7.0mm) ຂະຫນາດທົ່ວໄປ

ສະເປັກຫຼັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມສົມດູນຄວາມແຮງ tensile ສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປານກາງ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບ beams ຂົວແບບດັ້ງເດີມ, ຝາອັດປາກຂຸມສູງທົ່ວໄປ, sleepers ລົດໄຟມາດຕະຖານ, beams ຫລັງຄາອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດກາງແລະການກໍ່ສ້າງ viaduct ເທດສະບານທໍາມະດາ inland. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ prestressing, ມັນເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບບໍລິສັດວິສະວະກໍາຂົວ, ໂຮງງານຜະລິດອົງປະກອບ precast, ວິສາຫະກິດການກໍ່ສ້າງອະສັງຫາລິມະສັບແລະເດີ່ນເທດສະບານ inland ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງມະຫາຊົນປະຈໍາວັນພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປົກກະຕິ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງພື້ນຜິວ: ເລືອກພື້ນຜິວທໍາມະດາຫຼື indented; ປະສິດທິພາບການຜູກມັດທີ່ສົມດູນແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ rust ປານກາງ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເດີ່ນກໍ່ສ້າງເຄິ່ງກາງແຈ້ງ, ສະຖານທີ່ຂົວໃນນ້ໍາແລະວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງປົກກະຕິ.

3. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ (8.0mm-9.0mm) ຂະຫນາດຫນັກ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງທີ່ສຸດແລະຄວາມສາມາດຮັບການໂຫຼດສູງສຸດ, ອອກແບບສໍາລັບຂົວ span ຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ, ໂຄງສ້າງຄອນກີດ offshore ແລະສະຖານະການທາງໄກ coastal ຜ່ານທາງໄກ. ນຳໃຊ້ເປັນພິເສດສຳລັບການວາງສາຍຫຼັກຂອງຂົວຂ້າມທະເລ, ແຜ່ນກະບະ precast ຂະໜາດໃຫຍ່ໜາ, ກອບຫຼັງຄາໂຮງງານອຸດສາຫະກຳທີ່ມີນ້ຳໜັກໜັກໜ່ວງ ແລະ ອົງປະກອບເບກຊີມັງນອກຝັ່ງທະເລຂະໜາດໃຫຍ່. ມັນທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະເປັນວົງຈອນໃນໄລຍະຍາວ, ການເຊາະເຈື່ອນຂອງທະເລຫມອກເກືອແລະຄວາມກົດດັນຢ່າງຍືນຍົງໃນໄລຍະທົດສະວັດຂອງການບໍລິການ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍກຸ່ມວິສະວະກໍາຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອແລະຜູ້ຜະລິດອາຄານອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.

ຈຸດເດັ່ນດ້ານການສໍາເລັດຮູບ: ຊັ້ນປ້ອງກັນ galvanized ຫນາແຫນ້ນເປັນທາງເລືອກ, ທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອທີ່ໂດດເດັ່ນ, ປະສິດທິພາບຕ້ານກັບຫມອກເກືອ coastal, ຝົນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງໃນໄລຍະການບໍລິການຂົວໃນໄລຍະຍາວແລະ stacking ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອເປີດອາກາດ.

4. ທາງເລືອກຂອງຫນ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ທໍາມະດາ / Indented / Galvanized)

· ສາຍເຫຼັກແຮງດັນແບບທຳມະດາ: ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕ່ຳ, ພື້ນຜິວລຽບ, ເໝາະສຳລັບອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງພາຍໃນທີ່ແຫ້ງແລ້ງພາຍໃນເຮືອນ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງແຮງດັນທົ່ວໄປ.

· ເສັ້ນລວດເຫຼັກແຮງດັນແບບຫຍໍ້ເຂົ້າ: ການຫຍໍ້ໜ້າແບບປົກກະຕິຢູ່ພື້ນຜິວຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄວາມຜູກພັນກັບຊີມັງ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນຕົວຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວ, ເປັນທາງເລືອກທຳອິດສຳລັບຂົວທັງໝົດ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີແຮງດັນຮັບນໍ້າໜັກທີ່ສຳຄັນ.

· ສາຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີ: ການເຄືອບສັງກະສີປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ການເກີດ rust ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປັບແຕ່ງສະເພາະສໍາລັບເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ທະເລ, ໂຮງງານເຄມີ corrosive ສະພາບແວດລ້ອມຖາວອນວິສະວະກໍາຄອນກີດ prestressed.

ສະຖານະການຜູ້ໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງ

1. ວິສະວະກໍາຂົວ & ໂຮງງານປະກອບ Precast

"ພວກເຮົາຊື້ Shunchen prestressing ສາຍເຫຼັກເປັນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຕະຫຼອດປີ. ພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ 5.0mm-7.0mm ສາຍ indented ມາດຕະຖານສໍາລັບ beam ຂົວຮອງທໍາມະດາແລະ slab precast tensioning ໃນເດີ່ນການກໍ່ສ້າງເຄິ່ງກາງແຈ້ງ, ແລະ 8.0-9.0mm galvanized ສາຍຫນັກສໍາລັບຂົວຂ້າມທະເລ, girders ໂຄງສ້າງຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຮັກສາມູນຄ່າຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຢ່າງຈະແຈ້ງໃນໄລຍະທົດສະວັດຂອງການດໍາເນີນງານຂົວ, ດ້ານ indented ປະກອບເປັນຄວາມຜູກມັດທີ່ແຫນ້ນຫນາກັບຄອນກີດຢ່າງສົມບູນ, ຫຼີກເວັ້ນການແຍກການໂຕ້ຕອບທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດວົງຈອນຂອງຍານພາຫະນະ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາຂົວຕໍ່ມາ. — ຫົວ​ຫນ້າ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ໂຄງ​ການ​

2. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອແຄມຝັ່ງທະເລ, ທ່າເຮືອທາງຜ່ານເທດສະບານ ແລະວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງ

"ພວກເຮົາອີງໃສ່ສາຍເຫຼັກ prestressing ສໍາລັບ span span viaduct main beam tensioning ແລະການເສີມສ້າງ precast coastal pier. ຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ 3.0-4.0mm ກົງກັບ slabs ພື້ນ precast ຂະຫນາດນ້ອຍໃນລົ່ມ, ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດມາດຕະຖານ 5-7mm ເປັນທາງເລືອກວິສະວະກໍາຕົ້ນຕໍປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ການສີດເກືອທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບການກໍ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ coastal open-air structur ແລະການບໍລິການແບບຖາວອນ. ການສະ ໜອງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມກົດດັນປະ ຈຳ ວັນຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ." - ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ຂອງບໍລິສັດ

3. ອະສັງຫາລິມະຊັບສູງ, ລົດໄຟນອນ & ບໍລິສັດວິສະວະກໍານອກຝັ່ງ

"ພວກເຮົາໃຊ້ສາຍເຫຼັກ prestressing ເພື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຝາອັດປາກຂຸມຊັ້ນສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜະລິດຕະພັນນອນລົດໄຟສໍາເລັດຮູບເກັບຮັກສາໄວ້ໃນກອງປະຊຸມ precast ເປີດແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເວທີ offshore. ຮູບແບບເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍບາງແມ່ນສໍາລັບອົງປະກອບ precast ຂະຫນາດນ້ອຍໃນລົ່ມ, ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນາສໍາລັບ oversized sea-crossing ຂົວ beams ຕົ້ນຕໍແລະ bearing ໂຄງສ້າງ offshore ຂອງຕົນ. ສໍາລັບການເສີມຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງໂຄງສ້າງສີມັງທາງທະເລທີ່ສົມບູນແລະສາມປະເພດຂອງຫນ້າດິນກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທາງບົກແລະຊາຍຝັ່ງທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ສະຫນັບສະຫນູນການຮ່ວມມືດ້ານການຈັດຊື້ທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ. - ຜູ້ບໍລິຫານສາງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ຢັ້ງຢືນຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

1. ວັດສະດຸ: ຖານເຫຼັກກ້າເຫຼັກທີ່ມີຄາບອນສູງ; ທໍາມະດາ / indented / galvanized ການປິ່ນປົວດ້ານທາງເລືອກ; ຕ້ານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສີດເກືອ, ການປະຕິບັດການຜູກມັດແລະແຮງ tensile ສູງ, ການສູນເສຍການຜ່ອນຄາຍໃນໄລຍະຍາວຕ່ໍາ.

2. ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ຂະບວນການໂລຫະທີ່ມີຄວາມຄົງຕົວຕໍ່າແບບພິເສດ, ປັບແຕ່ງສໍາລັບການໂຫຼດໜັກໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດເຊາະຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນ

3. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະການຈັດປະເພດການນໍາໃຊ້:

o ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: 3.0mm~4.0mm, 5.0mm~7.0mm, 8.0mm~9.0mm; ທີ່ສອດຄ້ອງກັບອົງປະກອບ precast ແສງສະຫວ່າງ, ອາຄານ / ຂົວຂະຫນາດກາງມາດຕະຖານ, ສະຖານະການຂ້າມທະເລຫນັກພິເສດ & ວິສະວະກໍາ offshore ຕາມລໍາດັບ

o ປະເພດພື້ນຜິວ: ສາຍທໍາມະດາສໍາລັບໂຄງການໃນລົ່ມແຫ້ງ; indented ສາຍສໍາລັບໂຄງສ້າງ prestressed ທີ່ສໍາຄັນທົ່ວໄປ; ສາຍ galvanized ສໍາລັບ coastal / marine ວິສະວະກໍາຕ້ານ corrosion

4. ປະສິດທິພາບການໂຫຼດ ແລະ ການຜ່ອນຄາຍ: ລະດັບຄວາມແຮງ tensile ສູງຂອງການກໍ່ສ້າງ; ການສູນເສຍການຜ່ອນຄາຍຕ່ໍາຫຼັງຈາກ 1000h ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກົງກັບແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດກາງແລະ super-span ຍາວໂຄງສ້າງສີມັງ prestressed, ເຫມາະສໍາລັບ indoor, semi-outdoor ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖາວອນແລະ coastal.

5. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ: ການເສີມສ້າງຂົວ girder, ການເສີມສ້າງຝາອັດປາກຂຸມຊັ້ນສູງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຝາອັດປາກຂຸມ precast, ການຜະລິດເຄື່ອງນອນທາງລົດໄຟ, ການກໍ່ສ້າງ viaduct ເທດສະບານ, ການເສີມສ້າງເວທີຊີມັງ offshore; ການຈັດປະເພດສະເພາະສໍາລັບໂຄງສ້າງວິສະວະກໍາຂອງຄວາມຍາວ span ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການ

6. ຮູບແບບການສະໜອງ: ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບມ້ວນ; ສະຫນັບສະຫນູນຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ, ການຊື້ການທົດລອງຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍແລະການສະຫນອງຈໍານວນຫລາຍ, ເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະຄວາມຫນາຂອງເຄືອບສັງກະສີທີ່ມີຢູ່

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

1. ຂໍ້ມູນການທົດສອບດ້ານວິສະວະກຳໃນໄລຍະຍາວທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ມີການເຜີຍແຜ່ເກີນຈິງ: ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບກົນຈັກທັງໝົດແມ່ນມາຈາກການຕິດຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ, ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ຄຸນນະພາບດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແທ້ໆ.

2. ຄວາມແຮງ tensile ທີ່ດີເລີດ & ປະສິດທິພາບການຜ່ອນຄາຍທີ່ຕໍ່າສຸດ: ການອອກແບບສະຖຽນລະພາບການບັນເທົາຄວາມກົດດັນພິເສດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຂົວທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

3. ທາງເລືອກໃນການຕ້ານການກັດເຊາະຂອງພື້ນຜິວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ສົມບູນ: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ກວມເອົາສະຖານະການວິສະວະກໍາແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ສາຍສັງກະສີທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງສ້າງຖາວອນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແຄມທະເລແລະຫມອກເກືອ.

4. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຈັດປະເພດຫຼາຍສະຖານະການ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການອອກແບບຫນ້າດິນຮັບຮູ້ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ກວມເອົາໂຮງງານຜະລິດພາຍໃນໂຮງງານ precast, ເດີ່ນຂົວໃນນ້ໍາ, ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອແຄມຝັ່ງທະເລແລະວິສະວະກໍາທາງທະເລນອກຝັ່ງ. Indented wire ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີແນະທົ່ວໄປສໍາລັບໂຄງສ້າງຄອນກີດທີ່ມີແຮງດັນທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ.

5. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແບບເຕັມຂັ້ນຕອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ & ການແກ້ໄຂການຈັດຊື້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ຜະລິດໂດຍໂຮງງານຜະລິດສາຍເຫຼັກຈີນມືອາຊີບທີ່ມີວັດຖຸດິບໃນການກວດກາສໍາເລັດຮູບ; ສະຫນັບສະຫນູນຕົວຢ່າງ, batch ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄໍາສັ່ງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ເຫມາະສໍາລັບ

1. ບໍລິສັດວິສະວະກໍາຂົວ, ໂຮງງານຜະລິດອົງປະກອບ precast ແລະຜູ້ພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບຕ້ອງການສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງເພື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ beam ແລະຝາອັດປາກຂຸມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເດີ່ນກໍ່ສ້າງເຄິ່ງກາງແຈ້ງແລະຂົວພາຍໃນປົກກະຕິແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ.

2. ສໍານັກງານວິສະວະກໍາເທດສະບານຊາຍຝັ່ງ, ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ ແລະເດີ່ນ precast ກາງແຈ້ງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕ້ານການ corrosion prestressing ສາຍເຫຼັກສໍາລັບ viaduct ໄລຍະຍາວແລະການເສີມສ້າງອົງປະກອບ offshore, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການບໍລິການໂຄງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມ fog ເກືອໃນໄລຍະຍາວ.

3. ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງນອນທາງລົດໄຟ ແລະກຸ່ມກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລເພື່ອດຶງສາຍເຊືອກຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຊີມັງທາງທະເລດ້ວຍສາຍເຫຼັກສັງກະສີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ.

4. ຜູ້ຊື້ວັດສະດຸວິສະວະກຳທົ່ວໂລກຕ້ອງການສາຍເຫຼັກແຮງດັນແບບເຕັມຮູບແບບສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍາວ, ຕຶກສູງ ແລະນອກຝັ່ງ.

ເລືອກ Shunchen?

ຊອກຫາສາຍເຫຼັກແຮງດັນສູງ, ຜ່ອນເບົາ, ທົນທານຕໍ່ນໍ້າເກືອ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ສົມບູນ ແລະ ທາງເລືອກພື້ນຜິວຫຼາຍດ້ານສຳລັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຂົວ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີແຮງດັນນ້ຳໜັກຢູ່ຝັ່ງທະເລບໍ? ເລືອກ Shunchen Prestressing ສາຍເຫຼັກ. ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນໂດຍການແຕ້ມເສັ້ນລວດຄາບອນສູງທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຜະລິດຄວາມສະຖຽນການບັນເທົາທຸກ, ຢັ້ງຢືນໂດຍການທົດສອບວິສະວະກຳອຸດສາຫະກຳຂົວຂ້າມຊາຍຝັ່ງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງທໍ່ເຫຼັກຂອງໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພວກເຮົາສະໜອງສາຍເຫຼັກເສັ້ນເຫຼັກແບບທຳມະດາ/ຫຍໍ້ເຂົ້າ/ສັງກະສີ ບວກກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອແກ້ໄຂທຸກຄວາມຕ້ອງການໃນການກໍ່ສ້າງທາງບົກ ແລະທາງທະເລຂອງທ່ານ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສະຫນອງສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຄອນກີດຂອງທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພສໍາລັບການບໍລິການຫຼາຍສິບປີ. ຈັດວາງການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຕອນນີ້ເພື່ອສຳຜັດກັບປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າມັນຕະຫຼອດ!